磁浮列车

1. 磁浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁「同性相斥，异性相吸」的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即「磁性悬浮」。科学家将「磁性悬浮」这种原理运用在铁路运输系统上，使列车可以完全脱离轨道而悬浮行驶，成为「无轮」列车，时速可达几百公里以上。(注1)

2. 日本与德国是最努力发展磁浮列车的两个国家。(注2)

3. 列车悬浮在轨道上由一强大的磁场支持。第二个磁场用来推动列车沿轨道前进。(注3)

运用方式

由于同性相斥和异性相吸两种形式，故磁浮列车也有两种相形式:

1. 是利用磁铁同性相吸的原理而设计的电磁运行系统的磁浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈磁场产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路。(注2)

2. 利用磁铁异性相吸的原理而设计的电动力运行系统的磁浮列车，它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁，在T形导轨上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板，控制电磁铁的电流，使电磁铁和导轨间保持10~15毫米的间隙，并使导轨钢板的吸引力与车辆的重力平衡，因而使车体悬浮于车道的导轨面上运行。(注1)

优点和缺点

磁浮火车能悬浮在路轨上行驶，免除了火车与路轨之间的磨擦力，故能以高速飞驰。磁浮列车路轨寿命是80年，普通路轨只有60年，且磁浮列车启动后39秒内即达到最高速度。估计未来的磁浮火车能以高达 500 km/h 的速度行驶，比现在最快的火车速度要高一倍。此外，磁浮火车非常宁静。但磁浮列车有一个缺点，就是建造导轨的费用昂贵；且磁浮火车只能在这些导轨上走，大大限制了它的发展。(注2)

参考书目

注1:有关物理的100个常识，形艳编着，第一版，驿站文化，2011.09。

注2: 观念物理V，电磁学.核物理，休伊特着，陈可岗译，第一版，天下远见出版，大和图书书报股份有限公司总经销，2001。

注3: 新世纪科学学习百科/内尔阿德利着，初版， 猫头鹰，民84